Труба котельная КВД 102х10х800 мм 15ГС ТУ 14-3Р-55-2001 в Оренбурге

Котельная труба из стали 15ХМ имеет преимущества перед 20 при работе с агрессивными дымовыми газами, содержащими сернистые соединения, благодаря повышенной коррозионной стойкости. Хром и молибден в составе 15ХМ улучшают ее сопротивление сернистой коррозии, которая активно проявляется в дымовых газах, защищая трубу от разрушения.

Выбор внутреннего диаметра 38 мм значительно влияет на массовый расход пара через котельную трубу. Увеличение внутреннего диаметра увеличивает площадь сечения потока, что позволяет пропускать больший объем пара при заданном давлении и скорости, повышая производительность котла.

Для соединения котельных труб с внешним диаметром 89 мм используются сварные соединения, а также фланцевые соединения для разъемных участков и арматуры. Выбор зависит от рабочего давления, температуры и требований к обслуживанию.

Котельная труба из стали 12Х1МФ предпочтительнее для использования в пароперегревателях с температурой пара 540°C. Эта сталь специально разработана для работы в таких условиях, обеспечивая необходимую длительную прочность, жаропрочность и сопротивление ползучести при высоких температурах, что превосходит возможности 15ГС.

Котельная труба из стали 20 имеет преимущества при производстве бесшовных труб малого диаметра благодаря своей хорошей пластичности и обрабатываемости. Это позволяет легко формировать тонкостенные трубы малого диаметра методом холодного деформирования, обеспечивая высокое качество поверхности.

Охрупчивание котельной трубы из стали 20 могут вызывать длительное воздействие высоких температур (старение), водородная коррозия, а также воздействие азота при определенных условиях. Эти процессы приводят к изменению микроструктуры и потере пластичности.

На котельную трубу из стали 20 более активно воздействуют такие виды коррозии, как кислородная (при наличии растворенного кислорода в воде), углекислотная и щелочная коррозия. Сталь 12ХМ, будучи легированной хромом и молибденом, обладает повышенной стойкостью к этим видам коррозии.