Задвижка стальная Ду250 Ру63 30лс976нж фланцевая литая клиновая под электропривод

Для установки в подземных трубопроводах предпочтительнее стальная задвижка с невыдвижным шпинделем и обрезиненным клином. Она имеет компактные размеры, не требует обслуживания сальникового узла и обеспечивает высокую герметичность.

При монтаже стальной задвижки в вертикальном положении предъявляются требования к обеспечению равномерной нагрузки на фланцы и предотвращению перекосов. Это необходимо, чтобы избежать деформации корпуса и нарушения герметичности уплотнений.

Смазка подвижных частей стальной задвижки требуется с периодичностью, указанной в технической документации. Эта периодичность зависит от типа смазки, условий эксплуатации и интенсивности работы, обычно не реже одного раза в год или по мере необходимости.

Преимущество использования стальной задвижки с редуктором для снижения усилия на маховике заключается в облегчении ручного управления задвижкой. Это особенно актуально для арматуры больших диаметров и высоких давлений, где требуется значительное усилие.

Материалы, применяемые для изготовления корпусов стальной задвижки Ду 300 Ру 6,3 МПа, включают углеродистые стали (20Л, 25Л), низколегированные стали (20ГЛ, 09Г2С) и нержавеющие стали (12Х18Н10Т).

Для работы с сильнозагрязненными средами следует выбирать стальную задвижку шиберного типа или с полнопроходным клином. Она должна иметь самоочищающиеся поверхности и устойчивые к абразивному износу уплотнения.

Особенности эксплуатации стальной задвижки с пневматическим приводом включают необходимость подачи сжатого воздуха определенного давления и расхода. Также это возможность быстрой автоматизации управления и регулирования потока.